桥墩上，第一套滑移模架已拼装完成   大桥桥墩外裹上了帆布和棉被。      工人身穿厚厚的棉衣，在零下5摄氏度的低温天气里照常施工；为保证工程进度，近半数工人今年将在工地上过春节；如果进展顺利，整个海湾大桥的桥面工程将于2010年结束施工……1月27日上午，记者来到黄岛红石崖段海湾大桥施工现场，对备受瞩目的海湾大桥工程进展情况进行了探访。 冰层上箱梁施工忙     1月27日上午，记者在青岛海湾大桥第十合同段项目经理部梅佳鸿副总工程师的带领下，来到黄岛红石崖海域第十合同段的施工现场。站在工程起始段，一排10余米高的桥墩顺着施工栈桥向海中蜿蜒伸去。记者看到，由于连日低温，桥墩下的海水已经结成了厚厚的冰层。“第十合同段已经进入了上部箱梁施工阶段，第一套滑移模架已经拼装完成，正在进行预试压阶段。”梅副总工程师介绍说，滑移模架运行后，将进行大桥上部的箱梁、护栏施工。     整个第十合同段已经建成了19根桥墩、26个承台和281棵桩基。同时，海湾大桥其他工程与箱梁施工交叉进行。 桥墩裹着棉被保暖     据海湾大桥第十合同段项目经理张先生介绍，为保证正在施工中的桩基、承台建筑质量，在零摄氏度以下的低温建设环境里，桩基、承台所使用的混凝土要全部使用30摄氏度以上的电加热温水拌和，而且混凝土当中要添加特殊的防冻剂。     沿着施工栈桥，已经完成的19根桥墩矗立在海上的浮冰上，格外引人注目。记者看到，第19根墩身外面包着厚厚的帆布，10余米高的墩身顶端盖着棉被和塑料薄膜。“为防止低温天气影响到墩身的质量，必须把墩身用特制的保温材料包裹起来，而且里面还要生煤球炉子保持温度。”梅副总工程师说，“27日的气温在零下5到6摄氏度左右，在15天的‘养生期’内，帆布内要同时生4到8个煤球炉取暖。” 半数工人海上过春节     “为保证整个海湾大桥的施工进展，今年春节期间将有近半数的工作人员继续施工，在海上的工地过春节”，海湾大桥第十合同段的张经理说。据介绍，仅第十合同段就有500余名施工人员，为了保证工程的施工进展和施工质量，工作人员在天气允许的条件下24小时轮番作业。     在施工现场，一名姓林的施工人员表示，为了如期完成红石崖段海湾大桥工程，他们组的三个施工人员已经决定在工地上过2008年春节。 2010年结束桥面施工     “如果工程进展顺利，预计到2010年，整个海湾大桥桥面施工将全部结束。”梅副总工程师说。     据了解，青岛海湾大桥东起青岛主城区308国道杨家群入口处，跨越胶州湾，西至黄岛红石崖，全长约35.4公里，海上段长度26.75公里。其中红石崖段共包括四个合同段：第七合同段总长3.31公里，第八合同段总长2.45公里，第九合同段总长1.747公里，第十合同段总长2.55公里。文/图本报记者 王海强 王爱科